熊本・大分・福岡3日目

3日目です。

肥後大津駅を、阿蘇くまもと空港駅にしたい勢力がいるらしい。

熊本を制覇するためには、後は豊肥本線と南阿蘇鉄道なのですが、両方とも災害の影響で不通区間があります。

南阿蘇鉄道は今回は諦めて全部レーダーで済ませることにして、豊肥本線の不通区案をどうするかです。

乗り換え案内を使うと、JRの代行バスが出てきますが、駅メモのwikiには現地の通勤通学の人のためのものなので、観光客は遠慮した方が良いとの記載があります。

また、代行バスだと、肥後大津を朝の6:50に出ないとなりません。

そこで、今回はやまびこ号を利用することにしました。

駅メモのwikiには、肥後大津〜阿蘇が900円と書いてありましたが、今は1,000円でした。

しかし、ネットで予約してクレジットカードで支払いをすることで、900円になります。

www.kyusanko.co.jp

 と、言うわけでやまびこ号で肥後大津→阿蘇。やまびこ号を待っているときに、九州横断バスと言うのが来て、これでも阿蘇駅まで行けるようでした。値段も同じ千円。

迂回ルートから阿蘇駅に向かって降りていくところの景色が良かったです。

途中、踏切がなく線路が途切れているところがあったりして、復旧はまだ時間がかかりそうです。

阿蘇駅は、道の駅が併設されています。

左が阿蘇山。右が杵島岳かな。

道の駅では、二つの牧場のソフトクリームが食べ比べられます。

が、機械が洗浄中で、ヨーグルトソフトを頂きました。写真は一口舐めてしまってから慌てて撮ったもの。

九州横断特急がいました。

豊肥本線で阿蘇→大分。

滝水でマスターオブ熊本。

久大本線で大分→由布院。なんと、乗ってきた豊肥本線の列車がそのまま久大本線になりました。想像していなかったので、一度降りて案内板を見に行ってしまいました。(乗り換え時間がタイトな上に、豊肥本線が遅れていたので焦っていたのに)

この日のルート。

由布院駅に着くと、ななつ星が停まっていました。

久大本線の普通列車は、地元の人しか乗っていなかったようですが、由布院の駅を出ると外国人観光客であふれていました。

この日泊まった温泉も、日本人よりもアジア系の外国人観光客の方が全然多かったです。

由布岳

熊本・大分・福岡2日目

2日目です。

西鉄大牟田線で西鉄久留米→大牟田。

大牟田駅はこんな感じ。

鹿児島本線で大牟田→上熊本

JRの上熊本駅。

熊本電気鉄道の上熊本駅。

熊本電気鉄道で上熊本→北熊本→御代志。

くまもんだらけです。テレビで良く見るし、なんか自分の中で熊本と結びついてなかった。

何気なく窓を見ると、運転再開の案内が。良く見ると、藤崎宮前〜黒髪町間はまだ運休と書いてあります。；

調べたら、1月9日に脱線事故があり、その影響らしいです。プランを立てたのが去年だったので、この情報をキャッチアップできていませんでした。

乗り換え駅となる北熊本駅には、懐かしい車両がいました。

計画では、御代志から藤崎宮前まで行って上熊本に戻る予定でしたが、黒髪町だけ行っても寂しいので、黒髪町と藤崎宮前はレーダーで済ませ、上熊本に戻りました。(これで、30分違う)

上熊本駅から熊本市電の上熊本駅前まで歩いて、市電で健軍町まで行きます。

この途中で、駅奪取でこつこつと貯めてきたシールが150枚になったので、駅メモのダッチューと交換します。

駅メモと違って駅奪取はなるべく課金しないでやってるので、シールが貯まらないこと・・・。ここまで長かった。

健軍町は、下車ホームと折り返しの乗車ホームが別の場所にあり、下車ホームに着いたときには、折り返しの別の電車が乗車ホームにいました。

焦っていたので、電車を降りるとふらふらと乗車ホームへ向かったのですが、本来は軌道上は通行禁止で、乗車ホームに乗ることができませんでした。

結局、1本見送って、自分が乗ってきた電車で折り返すことに。

健軍町から田崎橋まで行く予定でしたが、余った時間を利用して熊本城を見に行くことにしました。

しかし、熊本城は地震の影響で現在大規模な修復工事中で、中に入ることはできません。

入口のところにいたおじさんに聞いてみたところ、加藤神社を勧められたので、加藤神社まで歩くことにしました。片道10分くらいと言われました。

天守閣の部分は、変形ロボットにでもなりそうです。

こちらが加藤神社。不勉強だったのですが、加藤清正の加藤神社で、そもそも熊本城は加藤清正が築城したんですね。(正確には、改築と書いてありますが)

あわただしく見学を済ませると、再び市電に乗って田崎橋へ。あ、熊本城で降りたのは、「熊本城・市役所前」電停です。

計画では田崎橋から熊本駅前まで市電で折り返す予定でしたが、たいした距離ではなかったので歩きます。

三角線で熊本→三角。

方角的には雲仙だと思うのですが。

三角で少し時間があったのでふらふらします。

円錐形の建物は、海のピラミッドと言うらしいです。事前に予約すれば、セグウェイの体験とかできるらしい。

三角線で熊本まで戻り、今度は豊肥本線で熊本→肥後大津。

この日のルート。

肥後大津の駅周辺は、栄えてるんだか栄えてないんだか微妙な感じです。

バイパスの周辺に、郊外型の店舗がたくさんある感じ。

ホテルからは結構遠かったのですが、ファミレスのジョイフルに行ってみました。

頼んだのは、レギュラーハンバーグにトッピングでチキン南蛮(ハーフ)、ライスとチョコレートケーキです。

看板メニューは「しんけんハンバーグ」らしいのですが、「しんけん」の意味がどこにも見つけられませんでした。

グリル系のメニューを頼むと、いろんな種類のソースがかけ放題です。

ファミレスと侮っていたのですが、美味しかった。

チョコレートケーキも、メニューの写真はあまり期待できなさそうだったのですが、実物は美味しかった。

今自分が撮った写真とメニューの写真を比べると、あまり違いがないですね。

ジョイフル、関東にも進出しないかなあ。

www.joyfull.co.jp

熊本・大分・福岡1日目

九州に行くのも4回目ですが、今回で九州を制覇します。

いつものように京急に乗って羽田空港へ。

飛行機で羽田空港→福岡空港。

駅メモで飛行機から空爆は、以前長崎に行ったときの行きだけしか成功していないのですが、今回の飛行機は無線LANが使える間はずっとチェックインができました。

おかげで、イベントの大月、上大月、三日月にアクセスしてマジカルスフィアをゲットできました。京急で取った花月園前と合わせて4つ。

福岡市営地下鉄空港線で、福岡空港→天神と言うプランでしたが、余裕があったので博多で途中下車して、明日以降の旅名人の九州満喫きっぷを購入しました。

ここで買っておかないと、西鉄久留米からJR久留米まで歩いて往復して買いにいかないといけないのです。

西鉄大牟田線で西鉄福岡［天神］→西鉄小郡

西鉄小郡から甘木鉄道の小郡までちょっと歩きます。

駅の階段を上ると、基山方面と甘木方面で道が分かれていますが、何故か同じホームに着きます。

甘木鉄道で小郡→甘木

甘木駅には甘木線の別バージョンがいました。

甘木線の甘木駅から、西鉄の甘木駅まで少し歩きます。あまり案内も出ていなくて、ちょっとだけわかりにくかったです。

西鉄甘木線で甘木→西鉄久留米

久留米のあたりでは、一口餃子のお店がたくさんあるようで、google mapsで見つけたぎょうざ娘娘と言うお店に入ってみました。ちょっと細い路地にあって一見さんには入りにくい雰囲気・・・。

焼き餃子20個で700円。水餃子と10個ずつにできないか聞いてみましたが、無理だそうです。餃子のタレにニラとゴマを入れて、餃子の耳ですくって食べます。

後、ご飯はありません。

この日のルートは、またスクリーンショットを撮り忘れてしまいました・・・。

宮崎4日目

宮崎とは関係ない4日目。

この日は、JALの航空券を取るときに安かったのが14時発だったので、その時間までの消化試合。

次回福岡コンプを少しでもやりやすいように、鹿児島本線と筑豊本線を少しでも取っておく。

地下鉄空港線で大濠公園→博多。

鹿児島本線で博多→折尾。

福北ゆたか線(筑豊本線)で折尾→直方。

福北ゆたか線(筑豊本線と篠栗線)で直方→柚須。

目的地は博多なんだけど、柚須で降りるのは、今日も旅名人の九州満喫きっぷを使わないので、大回りにするため。

次の列車を待って、柚須→博多。

博多で暇になったので、電友さんに教えて貰った鉄道神社へ。

鉄道神社は博多の駅ビルの屋上にあります。

生憎の雨でしたが、傘を貸して貰えました。

つばめ電車は動いてなかった・・・。

これが鉄道神社。

今日のルート。

宮崎3日目

もはや宮崎ではなく福岡だけど、3日目。

鹿児島本線で小倉→黒崎。

筑豊電気鉄道で黒崎駅前→筑豊直方。

筑豊電気鉄道はどう見ても路面電車なのに、ずっと専用軌道だった。

平成筑豊鉄道伊田線・田川線で、直方→行橋。

日豊本線で行橋→城野。

日田彦山線で城野→田川後藤寺。

田川後藤寺で暇になったので、また散歩に。

潰れたパチンコホール。

春日神社。

後藤寺線の時刻表。

後藤寺線で田川後藤寺→新飯塚。

大きなセメント工場。

福北ゆたか線(筑豊本線と篠栗線)で新飯塚→長者原。

本来のプランでは長者原から宇美へ行く予定だったが、面倒になったので宇美側はレーダーで取得。

香椎線で長者原→香椎→西戸崎。

西戸崎→香椎。

鹿児島本線で香椎→博多。

西鉄貝塚線で500路線コンプ。

博多駅。今回の旅では、他にも黒崎で4周年ねこぱんちをゲットしたけど、スクリーンショットを取り損ねた。あと、「100の思い出を探しに行こう」も。

福岡市営地下鉄空港線で博多→大濠公園。

福岡城跡の何か。

この日のルート。

宮崎2日目

二日目。

長い日豊本線は特急を使わないと恐ろしい時間がかかりそうなので、今日は旅名人の九州満喫きっぷを使わずに、特急を使います。

まずは、日豊本線で宮崎→都城。

特急きりしまで都城→宮崎。

車内はこんな感じ。自由席も充分空きがありました。

特急にちりんで宮崎→大分。ただ、どう見てもさっきのきりしまが宮崎空港へ行って帰ってきたもの。

途中、リニア実験線の跡がありました。ソーラーパネルが並んでいました。

市棚でマスターオブ宮崎。

特急ソニックで大分→小倉。

ソニックがとても快適だったので写真多め。

鹿児島本線で小倉→小森江。

門司港レトロ観光線が平日は乗れないので、レーダーで取れるぎりぎりを攻めたのですが、せめて門司港まで行くべきでした。

小森江→小倉。

北九州モノレールのホームには999のエレベーターが。発車メロディも999でした。

北九州モノレールで小倉→企救丘。

企救丘→小倉。

この日のルート。はスクリーンショットを取り忘れたので、ざっくり手書きで。

宮崎1日目

今回の目的は、前回取り逃した鹿児島コンプと、宮崎。

そして、日豊本線。

まずは、宮崎空港へ飛んで、そこから日南線へ。

元々のプランでは、田吉で乗り換える予定だったが、どうせ旅名人の九州満喫きっぷを使っているのと、この後乗る予定の日南マリーン号の始発が宮崎だったため、宮崎まで行くことに。

なんと、宮崎空港線に乗り入れている特急は、宮崎空港〜宮崎間は特急券が不要で乗車券のみで乗ることができるらしい。そこで、ちょうど来ていた特急にちりんに乗ることに。

宮崎空港線で宮崎空港→宮崎。

宮崎駅で時間が余ったので、うろうろ散歩することに。

チキン南蛮発祥と言うおぐら本店さんをチェック。夜8時ラストオーダー、8時半閉店らしい。今日の晩飯候補。

日南線の快速日南マリーン号で宮崎→志布志。

宮崎から乗ることにしたのは正解で、南宮崎、田吉と人が乗ってきて、立っている人もいた。

快速を伺わせるのはこのプレートのみ。しかし、完全に普通と同じ車両です。

海〜。

南郷駅。

志布志でマスターオブ鹿児島。

志布志駅で暇になったのでまた散歩に。

志布志港。

普通列車になった先程のマリーン号で志布志→南郷。

次に来た普通で南郷→宮崎・・・、のはずが。

飫肥駅まで来たところで、大雨により運転見合わせに。

1時間車内で待ったところで、代行のバスが来てくれました。

と、言うわけでこの日のルート。2本に分かれているところが、鉄路と道路の違いです。

おかげで、チキン南蛮は食べることができませんでした。