各所にある足湯、時間が10時〜22時とか書いてあって、屋外なのにどうやって時間を管理してるんだろうと思ったら、時間外はお湯を抜いてるらしいです。
ちょっと鉄道写真っぽい奴も撮ってみたり。
篠目駅にはレンガの給水塔があります。テレビドラマ砂の器のロケで亀嵩駅として使われたとか。
本来はここで木次線に乗るはずだったのですが、もうちょっと先まで行くと島根が制覇できることがわかったので、山陰本線で宍道→乃木。
発電所があったり。
出雲横田駅で行き違いで待ち時間があったので、駅舎を撮影。注連縄がありました。
駅毎に出雲神話の登場人物が。
出雲坂根駅で三段式スイッチバックがあり、その看板。(スイッチバック2回だから、2段じゃないのかしらん？)
隣の駅がJR西で一番高いらしい。
その三井野原でマスターオブ島根。
奥出雲おろちループ。
三井野原スキー場(ちょっと写真撮るのが遅かったけど)。
この時期にこの雪の量だと、いつ営業してるんだろうか。
この日のルート。
木次線も、芸備線も、制限速度20km/hの箇所が多々あり、距離はたいしたことないのに、恐ろしい時間がかかりました。
JR西日本が保守経費削減のために制限速度を下げて、何かあったら止まれるようにしているみたいな話を読んだのですが、運転手さんがすごく疲れる気がします。
この日の夕食もお好み焼き。
庄原市では、町おこしとしてお好み焼きのそばを米に、ソースをポン酢にした庄原焼きと言うのがあるらしいのですが、入ったお店は普通のお好み焼きでした。
ホテルへの帰りに翌朝の朝食を調達しにコンビニに寄ったのですが、Suicaは使えませんでした。smilemoneyとか言う聞いたことない電子マネーと、後は PayPayが使えたようです。
後で調べたら、フレスタって言うスーパーのものらしい。
4日目。
由布院駅に着くと、昨日は気がつかなかった足湯がホームにあることを発見しました。
珍しく、有料です。160円。
大量の観光客が、特急ゆふに乗っていきました。
なんで久留米まで行かないで善導寺かと言うと、日田彦山線の代行バスに間に合うためには、ここで折り返す必要があったためです。
なので、久留米高校前〜御井は一昨日レーダーで取得済みです。
扇形機関庫の窓ガラスが割れていて、素晴らしい廃墟感だったので、是非降りてみたかったところです。
善導寺駅。
ホームから見るとこんな感じ。
田主丸駅の駅舎はカッパです。
日田駅は工事中でした。
代行バスの専用乗降場。この看板を見て、矢印の先にバスセンターが見えたので、バスセンターに行って聞いたところ、「JRさんはここじゃないです」と言われました。
この矢印はわかりにくいと思います！
と、言うわけで代行バス。
たぶん、民間に委託してやってるんだと思うけど、お釣りがでません。
お釣りが出る料金箱を貸すのは難しいのだろうか。
大鶴でマスターオブ大分。
代行バスのルートでも、道路の横の法面とか、川の護岸が崩れている箇所が多々あって、絶賛工事中でした。
途中で乗ってきたおじさんが、小銭が30円足りなくて、明日駅に払いに行くからと言って名刺を置いていきました。
運転手さんも、名詞を貰っても困る雰囲気でしたが、押し切られる形で受け取っていました。
乗る駅に自販機がないから崩せない、とか、そもそもお釣りが出ないシステムがおかしい、とか言ったあげくに、私にも同意を求められたので、曖昧に笑っておきました。
さて、いよいよ代行バスの終点添田に着いたのですが、今度は私の切符が見当たりません。
焦ってポケットを探ったのですが見つけられず、財布を出すと料金の840円に対して、10円玉は3枚。
しょうがないので、850円払いました。運転手さん呆れただろうなあ。
添田の駅に行くと、切符の自動券売機がありました。
しょうがないので、1,290円で博多までの切符を購入し、日田彦山線に乗車。
そこで、再度ポケットを探ると、出てきました、旅名人の九州満喫きっぷが！
いやー、来ている上着のポケットがですね、同じ場所に上からのポケットを横からのポケットがあるんですよ。切符などの大事な物は、基本上から入れるのですが、横に入ってました・・・。
切符が出てきたならば、1,290円の切符は不要になります。
発車まで時間があったので、運転手さんに相談してみました。
すると、司令所かどこかに問い合わせてくれ、運転手さんが立て替えて払い戻してくれることになりました。
後から考えたら、どこか有人駅に着いたところで払い戻すと言う手もあったのかな〜と思いましたが、やはり気が動転していて頭が回らなかったようです。
ご迷惑をおかけしました。
池尻でマスターオブ福岡。
この日のルート
夕食は、ホテルのそばのチェーンっぽい天麩羅屋さんに行きました。
揚げたてのが次々に出てくるので、写真は途中です。
とり天定食を頼んだのですが、ささみの天麩羅がふわふわで美味しかった。
5日目は、飛行機に乗って帰るだけだったので記事はありません。
テレビで、九州新幹線が車内販売をやめるニュースをやっていましたが、結局一度も九州新幹線には乗らずに、マスターオブ九州です。
今回の旅で、赤新駅299、踏破路線は17でした。
